700 CL-X / 800MT — bicylindre 693 / 799 cm³ : fiabilité et défauts connus
Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
700 CL-X (693 cm³) et 800MT (799 cm³, bicylindre dérivé KTM) depuis 2020. Meilleure qualité de production de la marque à ce jour, mais recul limité.
Le bon côté. Rapport équipement/prix imbattable et bloc 799 dérivé KTM ; fiabilité correcte mais à acheter avec historique et rappels vérifiés.
Points de vigilance connus
Suspensions d'origine sous-dimensionnées
ModéréFourche et amortisseur d'origine (surtout 800MT) jugés dépassés : plongée au freinage et comportement flottant sur mauvais revêtement.
Aussi à surveiller :
- Gestion thermique (chaleur moteur)Modéré
- Consommation d'huile possibleModéré
- Rappel ABS (700 CL-X 2022-2023)Modéré
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Questions fréquentes
Le 700 CL-X / 800MT — bicylindre 693 / 799 cm³ est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 3/5. Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant. 700 CL-X (693 cm³) et 800MT (799 cm³, bicylindre dérivé KTM) depuis 2020. Meilleure qualité de production de la marque à ce jour, mais recul limité.
Quels sont les problèmes connus du 700 CL-X / 800MT — bicylindre 693 / 799 cm³ ?
4 point(s) de vigilance connu(s), dont : Suspensions d'origine sous-dimensionnées ; Gestion thermique (chaleur moteur) ; Consommation d'huile possible ; Rappel ABS (700 CL-X 2022-2023). Le principal : Fourche et amortisseur d'origine (surtout 800MT) jugés dépassés : plongée au freinage et comportement flottant sur mauvais revêtement.
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Autres motorisations CFMoto
Modèles concernés : CFMoto 700 CL-X · CFMoto 800MT · CFMoto 700 CL-X Sport · CFMoto 800 MT
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.