1.6 MultiJet diesel : fiabilité et défauts connus
Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Le bon côté. Bloc robuste (200 000 km+) s'il roule sur route et est bien entretenu.
Points de vigilance connus
FAP qui se bouche en ville
ÉlevéSur petits trajets urbains, le FAP ne régénère pas : nettoyage/remplacement coûteux (500 à 1 500 €).
Aussi à surveiller :
- Courroie de distributionModéré
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Questions fréquentes
Le 1.6 MultiJet diesel est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 3/5. Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Quels sont les problèmes connus du 1.6 MultiJet diesel ?
2 point(s) de vigilance connu(s), dont : FAP qui se bouche en ville ; Courroie de distribution. Le principal : Sur petits trajets urbains, le FAP ne régénère pas : nettoyage/remplacement coûteux (500 à 1 500 €).
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Autres motorisations Fiat
Modèles concernés : Fiat Bravo · Fiat Tipo · Fiat 500X · Fiat Doblo · Alfa Romeo Giulietta · Alfa Romeo MiTo · Jeep Renegade · Opel Combo
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.