1.2 Turbo (8NR-FTS) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Petit turbo essence à injection directe. Fiable dans l'ensemble, sensible à la calamine/EGR sur trajets courts.
Le bon côté. Fiabilité Toyota d'ensemble, sobre.
Points de vigilance connus
Encrassement EGR / calamine (injection directe)
MoyenVanne EGR et soupapes qui s'encrassent (dès 30-40 000 km sur trajets courts) : ralenti instable, à-coups, perte de puissance. Nettoyage périodique.
Aussi à surveiller :
- Bobines d'allumage (avant mi-2018)Moyen
- Turbo (80-120 000 km)Mineur
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Questions fréquentes
Le 1.2 Turbo (8NR-FTS) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 3/5. Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant. Petit turbo essence à injection directe. Fiable dans l'ensemble, sensible à la calamine/EGR sur trajets courts.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 Turbo (8NR-FTS) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Encrassement EGR / calamine (injection directe) ; Bobines d'allumage (avant mi-2018) ; Turbo (80-120 000 km). Le principal : Vanne EGR et soupapes qui s'encrassent (dès 30-40 000 km sur trajets courts) : ralenti instable, à-coups, perte de puissance. Nettoyage périodique.
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Autres motorisations Toyota
Modèles concernés : Toyota Auris · Toyota C-HR · Toyota Corolla · Toyota Avensis
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.