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296 cm³ bicylindre (Ninja 300 / Z300, A2) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Bicylindre réputé très fiable, idéal A2. Petits défauts connus surtout sur les premières années.
Le bon côté. Petite sportive increvable, parfaite en A2.
Points de vigilance connus
Calage à la décélération (2013) — rappel ECU
MoyenLes 2013 calaient en décélération : Kawasaki a remplacé l'ECU des motos concernées. Vérifier que c'est fait.
Aussi à surveiller :
- ABS (valve encrassée)Mineur
- Refroidissement (gros km)Mineur
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Questions fréquentes
Le 296 cm³ bicylindre (Ninja 300 / Z300, A2) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien. Bicylindre réputé très fiable, idéal A2. Petits défauts connus surtout sur les premières années.
Quels sont les problèmes connus du 296 cm³ bicylindre (Ninja 300 / Z300, A2) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Calage à la décélération (2013) — rappel ECU ; ABS (valve encrassée) ; Refroidissement (gros km). Le principal : Les 2013 calaient en décélération : Kawasaki a remplacé l'ECU des motos concernées. Vérifier que c'est fait.
Que vérifier avant d'acheter un Kawasaki Ninja 300 d'occasion ?
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Modèles concernés : Kawasaki Ninja 300 · Kawasaki Z300 · Kawasaki EX300 · Kawasaki ER300
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.