790/890 cm³ LC8c (790/890 Duke, Adventure) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Bicylindre LC8c 790 (2018-2020) puis 890 (depuis 2020). Duke et Adventure. Fiabilité inégale, historique crucial.
Le bon côté. Bicylindre LC8c vif et léger, très plaisant à piloter ; à réserver aux exemplaires à l'historique d'entretien irréprochable.
Points de vigilance connus
Soupçons d'arbres à cames défectueux
ÉlevéKTM a réagi publiquement en 2024 à des signalements d'arbres à cames défectueux sur certains moteurs LC8c (790/890 et Husqvarna).
Aussi à surveiller :
- Fuites d'huile et de liquide (récurrentes)Élevé
- Freins avant (890)Modéré
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Questions fréquentes
Le 790/890 cm³ LC8c (790/890 Duke, Adventure) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 3/5. Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant. Bicylindre LC8c 790 (2018-2020) puis 890 (depuis 2020). Duke et Adventure. Fiabilité inégale, historique crucial.
Quels sont les problèmes connus du 790/890 cm³ LC8c (790/890 Duke, Adventure) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Soupçons d'arbres à cames défectueux ; Fuites d'huile et de liquide (récurrentes) ; Freins avant (890). Le principal : KTM a réagi publiquement en 2024 à des signalements d'arbres à cames défectueux sur certains moteurs LC8c (790/890 et Husqvarna).
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Autres motorisations KTM
Modèles concernés : KTM 790 Duke · KTM 890 Duke · KTM 790 Adventure · KTM 890 Adventure
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.