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1.4 / 1.6 VTi (EP6 « Prince », atmosphérique) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Versions atmosphériques du « Prince ». Partagent le défaut de chaîne du 1.6 THP (mais sans turbo).
Points de vigilance connus
Chaîne de distribution qui claque puis s'étire
ÉlevéCliquetis côté distribution, à traiter vite : si la chaîne saute une dent, calage faux et soupapes abîmées.
Aussi à surveiller :
- Encrassement de l'admissionModéré
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Questions fréquentes
Le 1.4 / 1.6 VTi (EP6 « Prince », atmosphérique) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 3/5. Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant. Versions atmosphériques du « Prince ». Partagent le défaut de chaîne du 1.6 THP (mais sans turbo).
Quels sont les problèmes connus du 1.4 / 1.6 VTi (EP6 « Prince », atmosphérique) ?
2 point(s) de vigilance connu(s), dont : Chaîne de distribution qui claque puis s'étire ; Encrassement de l'admission. Le principal : Cliquetis côté distribution, à traiter vite : si la chaîne saute une dent, calage faux et soupapes abîmées.
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Autres motorisations Stellantis / BMW
Modèles concernés : Peugeot 207 · Peugeot 208 · Peugeot 308 · Peugeot 3008 · Citroen C3 · Citroen C4 · Citroen DS3 · Mini One · Mini Cooper · BMW 116i
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.