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1.6 THP / EP6 : fiabilité et défauts connus
Une motorisation à risque : des défauts connus et potentiellement coûteux. À n'acheter qu'avec un historique irréprochable et le bon millésime — sinon, à éviter.
Risque très variable selon la génération : 2006-2010 = 5/5, 2011-2012 = 3/5, 2013+ = 2/5
Points de vigilance connus
Chaîne de distribution et tendeur (2006-2010 surtout)
CritiqueLa chaîne s'allonge et le tendeur hydraulique lâche : claquement métallique au démarrage à froid, décalage de distribution, casse moteur possible. Interventions lourdes parfois avant 100 000 km sur les premières séries.
Aussi à surveiller :
- Encrassement des soupapes (calamine)Modéré
- Consommation d'huileÉlevé
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Questions fréquentes
Le 1.6 THP / EP6 est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 2/5. Une motorisation à risque : des défauts connus et potentiellement coûteux. À n'acheter qu'avec un historique irréprochable et le bon millésime — sinon, à éviter. Risque très variable selon la génération : 2006-2010 = 5/5, 2011-2012 = 3/5, 2013+ = 2/5
Quels sont les problèmes connus du 1.6 THP / EP6 ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Chaîne de distribution et tendeur (2006-2010 surtout) ; Encrassement des soupapes (calamine) ; Consommation d'huile. Le principal : La chaîne s'allonge et le tendeur hydraulique lâche : claquement métallique au démarrage à froid, décalage de distribution, casse moteur possible. Interventions lourdes parfois avant 100 000 km sur les premières séries.
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Autres motorisations Stellantis / BMW
Modèles concernés : Peugeot 207 · Peugeot 208 GTi · Peugeot 308 · Peugeot 3008 · Peugeot 5008 · Peugeot RCZ · Citroen C4 · DS3 · DS4 · DS5 · Mini Cooper S · Mini JCW
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.