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1.7 CRDi diesel (D4FD) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Le bon côté. Diesel Hyundai/Kia réputé globalement fiable avec un usage routier.
Points de vigilance connus
Vanne EGR difficile d'accès
ModéréEncrassement de l'EGR (calamine) entre 80 000 et 130 000 km, surtout en ville ; accès compliqué (dépose batterie/intercooler), nettoyage 200-350 €.
Aussi à surveiller :
- FAP et turbo/injectionModéré
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Questions fréquentes
Le 1.7 CRDi diesel (D4FD) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 3/5. Une motorisation correcte mais à surveiller : quelques défauts connus peuvent coûter cher s'ils ne sont pas anticipés. L'historique d'entretien est déterminant.
Quels sont les problèmes connus du 1.7 CRDi diesel (D4FD) ?
2 point(s) de vigilance connu(s), dont : Vanne EGR difficile d'accès ; FAP et turbo/injection. Le principal : Encrassement de l'EGR (calamine) entre 80 000 et 130 000 km, surtout en ville ; accès compliqué (dépose batterie/intercooler), nettoyage 200-350 €.
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Modèles concernés : Hyundai i30 · Hyundai i40 · Hyundai ix35 · Hyundai Tucson · Kia Ceed · Kia Sportage · Kia Carens
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.