286 cm³ monocylindre (CB300R / CBR300R / Rebel 300, A2) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Petit monocylindre Honda fiable et sobre. Quelques rappels sur les 250/300 (boîte, éclairage) à vérifier.
Le bon côté. Mono Honda increvable, idéal A2 / permis.
Points de vigilance connus
Rappel boîte de vitesses (2018-2019)
MoyenRappel Honda sur des 250/300 (dont CBR300R, CB300R, Rebel 300) : un circlip de boîte pouvait se déformer/se détacher. Vérifier.
Aussi à surveiller :
- Rappel / défaut d'éclairageMineur
- Cliquetis à haut régimeMineur
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Questions fréquentes
Le 286 cm³ monocylindre (CB300R / CBR300R / Rebel 300, A2) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien. Petit monocylindre Honda fiable et sobre. Quelques rappels sur les 250/300 (boîte, éclairage) à vérifier.
Quels sont les problèmes connus du 286 cm³ monocylindre (CB300R / CBR300R / Rebel 300, A2) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Rappel boîte de vitesses (2018-2019) ; Rappel / défaut d'éclairage ; Cliquetis à haut régime. Le principal : Rappel Honda sur des 250/300 (dont CBR300R, CB300R, Rebel 300) : un circlip de boîte pouvait se déformer/se détacher. Vérifier.
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Autres motorisations Honda
- 1.0 VTEC Turbo (3 cylindres)3/5
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Modèles concernés : Honda CB300R · Honda CBR300R · Honda Rebel 300 · Honda CMX300 · Honda CRF300L
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.