1.2 Dualjet (atmosphérique) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une voiture d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Le bon côté. Petit essence simple, sans turbo : un choix sûr chez Suzuki.
Points de vigilance connus
Rien de majeur
ModéréPetit atmosphérique à conception simple, peu de défauts signalés. Entretien classique.
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Questions fréquentes
Le 1.2 Dualjet (atmosphérique) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une voiture d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Quels sont les problèmes connus du 1.2 Dualjet (atmosphérique) ?
1 point(s) de vigilance connu(s), dont : Rien de majeur. Le principal : Petit atmosphérique à conception simple, peu de défauts signalés. Entretien classique.
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Autres motorisations Suzuki
- 1.0 Boosterjet (turbo 3 cylindres)3/5
- 1.4 Boosterjet (turbo, K14C)2/5
- 1300/1340 cm³ 4-cylindres (Hayabusa GSX1300R)4/5
- 398 / 644 cm³ monocylindre (DR-Z400 / DR650)4/5
- 400 cm³ monocylindre (Burgman 400, maxi-scooter)4/5
- 638 cm³ bicylindre (Burgman 650, maxi-scooter)3/5
- 645 cm³ V-twin (SV650 / SV650X)4/5
- 645 cm³ V-twin (V-Strom 650 / DL650)4/5
Modèles concernés : Suzuki Swift · Suzuki Baleno · Suzuki Ignis · Suzuki Vitara
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.