400 cm³ monocylindre (Burgman 400, maxi-scooter) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Maxi-scooter mécaniquement dépendable, pannes moteur rares. L'entretien de la transmission CVT est le point clé.
Le bon côté. Base moteur robuste, valeur sûre en maxi-scooter.
Points de vigilance connus
Courroie / galets CVT
MoyenUsure de la courroie et des galets si l'entretien traîne : vibrations au démarrage, accélération molle. Une courroie négligée peut casser.
Aussi à surveiller :
- Confort autorouteMineur
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Questions fréquentes
Le 400 cm³ monocylindre (Burgman 400, maxi-scooter) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien. Maxi-scooter mécaniquement dépendable, pannes moteur rares. L'entretien de la transmission CVT est le point clé.
Quels sont les problèmes connus du 400 cm³ monocylindre (Burgman 400, maxi-scooter) ?
2 point(s) de vigilance connu(s), dont : Courroie / galets CVT ; Confort autoroute. Le principal : Usure de la courroie et des galets si l'entretien traîne : vibrations au démarrage, accélération molle. Une courroie négligée peut casser.
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Modèles concernés : Suzuki Burgman 400 · Suzuki AN400
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.