900/1200 bicylindre (Bonneville T100/T120, Street Twin) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Bicylindre High Torque refroidi par liquide depuis 2016 : 900 (Street Twin/T100, Speed Twin 900) et 1200 (T120, Speed Twin, Thruxton). Premiers millésimes à surveiller.
Le bon côté. Néo-rétro au bicylindre coupleux et à la finition soignée ; très fiable sur les millésimes récents.
Points de vigilance connus
Fuites : joints toriques et carburant
ModéréFuites de carburant et joints toriques mis en cause sur des premiers exemplaires (rappels). Vérifier le VIN.
Aussi à surveiller :
- Câblage / faisceauModéré
- Infiltrations d'eauModéré
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Questions fréquentes
Le 900/1200 bicylindre (Bonneville T100/T120, Street Twin) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien. Bicylindre High Torque refroidi par liquide depuis 2016 : 900 (Street Twin/T100, Speed Twin 900) et 1200 (T120, Speed Twin, Thruxton). Premiers millésimes à surveiller.
Quels sont les problèmes connus du 900/1200 bicylindre (Bonneville T100/T120, Street Twin) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Fuites : joints toriques et carburant ; Câblage / faisceau ; Infiltrations d'eau. Le principal : Fuites de carburant et joints toriques mis en cause sur des premiers exemplaires (rappels). Vérifier le VIN.
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Autres motorisations Triumph
Modèles concernés : Triumph Bonneville T120 · Triumph Bonneville T100 · Triumph Street Twin · Triumph Speed Twin · Triumph Thruxton · Triumph Scrambler 1200
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.