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2.1 CDI (OM651) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation à risque : des défauts connus et potentiellement coûteux. À n'acheter qu'avec un historique irréprochable et le bon millésime — sinon, à éviter.
Unités d'avant 2014 les plus à risque (injecteurs). Post-2014 amélioré.
Points de vigilance connus
Injecteurs piézo sensibles
ÉlevéInjecteurs délicats sur le carburant de mauvaise qualité : à-coups, fumée, surconsommation, voire panne. Surtout avant 2012.
Aussi à surveiller :
- Chaîne de distribution à l'arrièreModéré
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Questions fréquentes
Le 2.1 CDI (OM651) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 2/5. Une motorisation à risque : des défauts connus et potentiellement coûteux. À n'acheter qu'avec un historique irréprochable et le bon millésime — sinon, à éviter. Unités d'avant 2014 les plus à risque (injecteurs). Post-2014 amélioré.
Quels sont les problèmes connus du 2.1 CDI (OM651) ?
2 point(s) de vigilance connu(s), dont : Injecteurs piézo sensibles ; Chaîne de distribution à l'arrière. Le principal : Injecteurs délicats sur le carburant de mauvaise qualité : à-coups, fumée, surconsommation, voire panne. Surtout avant 2012.
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Modèles concernés : Mercedes Classe A (W176) · Mercedes Classe B (W246) · Mercedes Classe C (W204/W205) · Mercedes Classe E (W212) · Mercedes CLA · Mercedes GLA · Mercedes GLK · Mercedes Vito · Mercedes Sprinter
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.