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2.0 HDi / BlueHDi (DW10) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une voiture d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Le bon côté. Bloc réputé quasi indestructible avec un entretien d'huile suivi.
Points de vigilance connus
Turbo à géométrie variable
ÉlevéLe turbo VGT s'encrasse ou manque d'huile si l'entretien est négligé : perte de puissance, fumée.
Aussi à surveiller :
- FAP additivé, EGR et volant bimasseModéré
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Questions fréquentes
Le 2.0 HDi / BlueHDi (DW10) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une voiture d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Quels sont les problèmes connus du 2.0 HDi / BlueHDi (DW10) ?
2 point(s) de vigilance connu(s), dont : Turbo à géométrie variable ; FAP additivé, EGR et volant bimasse. Le principal : Le turbo VGT s'encrasse ou manque d'huile si l'entretien est négligé : perte de puissance, fumée.
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Autres motorisations Stellantis
Modèles concernés : Peugeot 307 · Peugeot 308 · Peugeot 407 · Peugeot 508 · Peugeot 3008 · Peugeot 5008 · Peugeot Partner · Citroen C4 · Citroen C5 · Citroen Berlingo · Citroen C5 Aircross · DS4 · DS5
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.