321 cm³ bicylindre (MT-03 / YZF-R3, A2) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Bicylindre 321 (MT-03 / YZF-R3 depuis 2015), éligible A2. Machine d'accès.
Le bon côté. Petit bicylindre 321 fin et fiable pour débuter (A2), bien fini et facile à vivre ; entretien simple.
Points de vigilance connus
Batterie qui se décharge à l'arrêt
ModéréBatterie qui meurt après ~1 mois sans rouler ; le système de charge peut la vider s'il ne délivre pas assez de courant. Démarrage qui « clique » quand la batterie est faible.
Aussi à surveiller :
- Pompe à essence et refroidissementModéré
- Rappels R3 2015-2018Modéré
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Questions fréquentes
Le 321 cm³ bicylindre (MT-03 / YZF-R3, A2) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien. Bicylindre 321 (MT-03 / YZF-R3 depuis 2015), éligible A2. Machine d'accès.
Quels sont les problèmes connus du 321 cm³ bicylindre (MT-03 / YZF-R3, A2) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Batterie qui se décharge à l'arrêt ; Pompe à essence et refroidissement ; Rappels R3 2015-2018. Le principal : Batterie qui meurt après ~1 mois sans rouler ; le système de charge peut la vider s'il ne délivre pas assez de courant. Démarrage qui « clique » quand la batterie est faible.
Que vérifier avant d'acheter un Yamaha MT-03 d'occasion ?
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Modèles concernés : Yamaha MT-03 · Yamaha YZF-R3 · Yamaha R3
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.