1170 cm³ boxer air/huile (R nineT) : fiabilité et défauts connus
Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien.
Boxer 1170 air/huile (base camhead R1200), néo-rétro. Versions Pure, Scrambler, Urban G/S, Racer. Transmission par cardan.
Le bon côté. Boxer air/huile increvable et plein de charme, mécanique surdimensionnée : une base néo-rétro fiable et durable.
Points de vigilance connus
Câblage phare/compteur et capteurs ABS
ModéréCâblage de phare et de compteur qui peut scintiller ou lâcher ; capteurs ABS signalés (ABS/antipatinage coupés, compteur qui déraille).
Aussi à surveiller :
- Boulon d'axe de bras oscillant qui se desserreModéré
- Légère consommation d'huileModéré
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Questions fréquentes
Le 1170 cm³ boxer air/huile (R nineT) est-il fiable ?
Fiabilité estimée à 4/5. Une motorisation globalement fiable pour une moto d'occasion, à condition de vérifier les quelques points connus ci-dessous et l'entretien. Boxer 1170 air/huile (base camhead R1200), néo-rétro. Versions Pure, Scrambler, Urban G/S, Racer. Transmission par cardan.
Quels sont les problèmes connus du 1170 cm³ boxer air/huile (R nineT) ?
3 point(s) de vigilance connu(s), dont : Câblage phare/compteur et capteurs ABS ; Boulon d'axe de bras oscillant qui se desserre ; Légère consommation d'huile. Le principal : Câblage de phare et de compteur qui peut scintiller ou lâcher ; capteurs ABS signalés (ABS/antipatinage coupés, compteur qui déraille).
Que vérifier avant d'acheter un BMW R nineT d'occasion ?
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Autres motorisations BMW
Modèles concernés : BMW R nineT · BMW R nineT Pure · BMW R nineT Scrambler · BMW R nineT Urban G/S · BMW R nineT Racer
Note de fiabilité fondée sur des sources sérieuses (rappels, retours propriétaires, presse spécialisée). Le détail des sources figure dans le rapport complet.